Bunkervänner!
Det hann och bli söndag innan den utlovade rapporten från Värmdö och Myttingelinjen kom på pränt. Men här följer den:
Med Malmö Aviation från Malmö/Sturup kl 1215. Lite märklig upplevelse i vänthallen på Sturup. En kille med någon form av betongborrmaskin, typ större, höll på med håltagning i golvet i vänthallen. Han hade kraftiga hörselskydd. Vi stackars passagerare, som fanns bara någon meter från honom, fick klara oss utan hörselskydd. Som tur var kom en av incheckningsvärdinnorna (eller vad det kallas) och bad han hålla upp under boardingen -TACK!
Nåväl, iväg, landade på Bromma i tid där Jan-Erik Ohlsson möte med bilen. Vi for direkt ut mot Vaxholm, och färjorna över via Rindö, för att hamna vid själva linjen redan strax för 1400. Nu var dags att börja. Till vår hjälp hade vi den utmärkta boken MILITÄR UTFLYKT! ;-)) samt diverse annat skrivet material. Vi besökte de sex anläggningarna i tur och ordning, med början från batteri 1, eller 1.batteri, som det skall skrivas. Det finns alltså totalt sex batterier att beskåda, varav två är "bergfort" av samma typ som Rödbergsfortet i Boden. De fyra mindre är fort med antingen gjuten, eller utsprängd centrumdel. Beväpningen vid dessa mindre fort var kulsprutor i pansarkärror, som drogs på räls till sina platser. De båda större forten var artillerifort med 8,4 cm kanoner på hjässan.
Det blev till flera spännande timmar i den gamla befästningslinjen. Den byggdes faktiskt redan under perioden 1900-1903. Redan i samband med försvarsbeslutet 1925 hade linjen tjänat färdigt och fick senare fungera som förråd för allehanda ting. Vid vårt besök upptäckte vi dunkar med tvättmedel och gamla tunnor med klorkalk.
Mycket av originaldetaljerna finns kvar, och det finns mängder av spännande saker att beskåda. Allt givetvis beroende på intresse. I de båda bergforten kan man ta sig in i centraldelen utan besvär. dörrarna är öppna. En viss försiktighet skall dock iakttagas eftersom anläggningarna är i dåligt skick och det finns mycket bråte på golvet. Se upp var ni sätter fötterna.
Det kändes lite märkligt att förklara att till stekt strömming hör nog inte pommes frites. Men det var inte slut ännu. Efter lite diskuterande mellan kökspersonalen kom nästa från
- Om jag ville ha bearnaisesås till?????
Jag fick verkligen anstränga mig för att explodera av skratt. Kopplingen gick onekligen till ett flertal kebabställen där konversationen brukar utspinna sig på följande sätt:
-En kebab, Tack!
-Äta här?
-Ja!
-Sås?
-Ja tack!
-Vitlök, Stark?
osv. Det var precis denhär känslan man fick inför valet om olika kulinariska tillägg till min beställning. Nåväl strömmingen kom på bordet, perfekt stekt och potatismosen var också god, allt avlöpte till belåten. Eftersom det var Jan-Erik som betalade smakade det dessutom ännu bättre!
Sedan var det bara en färd genom Stockholm, till Bromma och flyget hem. En väl använd eftermiddag. Du kan läsa mer om Myttingelinjen i det kommande numret av F&B. Här finns en hel bilaga om Stockholms försvarsanläggningar.
Är du inte abonnent är det hög tid att bli det. Kolla på hemsidan hur du går tillväga. De två bilderna här på sidan är båda från Myttingen i torsdags. Den första är inne i 5.batteriet, och den nedersta visar det översvämmade centralvärnet i 6.batteriet. Vattnet når precis upp till dörrarnas översidan, vilket betyder 2 meter djupt. Så vill du titta invändigt, får du simma.
Nu önskar jag en fortsatt god vecka och vi läses snart igen
Leif H
info@bunker.nu